Мотоцикл кроссовый BRZ X5M
256800.00 р.
- Продавец: Активный отдых
- Артикул: 003300
- Ед. изм.: шт.
- Наличие: Есть в наличии
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность. Он очень востребован для эндуро школ и прокатов благодаря своей простоте, надежности и ремонтопригодности. Также данный байк помогает расширить клиентскую базу, т.к. на нем комфортно себя чувствуют подростки и миниатюрные девушки.
Двигатель
X5lite является упрощенной версией X5. Основное отличие от «старшего брата» - двигатель CB250-G (ZS 165FMM) объемом 223 кубических сантиметра. Данный двигатель уже давно себя зарекомендовал как надежный и неприхотливый. С новым мотором мотоцикл стал более сбалансированным и надежным. Он идеально подходит для новичков, т.к. избыточная мощность как правило только мешает в процессе обучения.
Карбюратор
В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE28 SP спортивной версии. Он позволяет раскрыть весь спортивный потенциал двигателя.
Шасси
Рама
Мотоциклы X5 и X5lite построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.
Колеса
На BRZ X5lite применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие, алюминиевые обода «Enduro X series», соответствующие сертификации DOT.
Подвеска
Модель 2022 года получила новую подвеску «MNT». Она без регулировок, т.к. новичкам они не нужны, но свою задачу выполняют на 100%.
Дизайн
BRZ X5lite 22 модельного года выполнен в дизайне KTM 2020-2022. Особую индивидуальность подчеркивает применение разного цвета пластика на передней и задней части мотоцикла. Задняя часть у всех моделей черного цвета. Передняя же часть выполнена в собственной цветовой схеме. Также получила новый дизайн фара головного света. Она стала пятидиодная с нижней «ресничкой». Особое внимание уделено наклейкам. В дизайне графики использованы новые технологии, которые позволили сделать отдельные элементы с зеркальным эффектом. Цвета всех элементов подобраны таким образом, чтоб мотоцикл был внешне максимально гармоничным и законченным.
Сборка
Особое внимание уделено сборки мотоциклов. Во всех мотоциклах BRZ с завода залито масло Motul 7100 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. Вам больше не нужно тратить дополнительные деньги и время на подготовку мотоцикла к эксплуатации.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОТОЦИКЛ BRZ X5LITE 250CC (2022) WHITE
Вес в упаковке
120 кг
Размер упаковки
Размер колес
21x18
Рост
от 150 до 180 см
Регулируемая подвеска
Задний амортизатор
Коробка передач
Механика
Охлаждение
Воздушное
Стартер
Кик-стартер + электро-стартер
Фара
Есть
Размер цепи
520
Высота по седлу
870 мм
Кубатура
249 сс
Колесная база
1340 мм
Тип пластика
Рама пластик
Двойная трубчатая рама из легированной стали
Двигатель
Zongshen ZS165FMM с карбюратором nibbi racing pe28.
Подвеска
Передние амортизаторы:51/54-900мм / Задний амортизатор:400 мм
Колеса
Передняя покрышка 80/100-21 задняя покрышка 100/90-18
Навесное
Руль 28мм алюминиевый.Короткоходная ручка газа. Подсос на руле. Алюм подножки водителя, алюм лапка КПП. Цепь 520 КМС.Счетчик моточасов.
Электрика
Опционально : Лед фара / Эл.приборная панель
Мощность двигателя
12 kw (16л/с) при 7500 об/мин
Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность. Он очень востребован для эндуро школ и прокатов благодаря своей простоте, надежности и ремонтопригодности. Также данный байк помогает расширить клиентскую базу, т.к. на нем комфортно себя чувствуют подростки и миниатюрные девушки.
Двигатель
X5lite является упрощенной версией X5. Основное отличие от «старшего брата» - двигатель CB250-G (ZS 165FMM) объемом 223 кубических сантиметра. Данный двигатель уже давно себя зарекомендовал как надежный и неприхотливый. С новым мотором мотоцикл стал более сбалансированным и надежным. Он идеально подходит для новичков, т.к. избыточная мощность как правило только мешает в процессе обучения.
Карбюратор
В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE28 SP спортивной версии. Он позволяет раскрыть весь спортивный потенциал двигателя.
Шасси
Рама
Мотоциклы X5 и X5lite построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.
Колеса
На BRZ X5lite применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие, алюминиевые обода «Enduro X series», соответствующие сертификации DOT.
Подвеска
Модель 2022 года получила новую подвеску «MNT». Она без регулировок, т.к. новичкам они не нужны, но свою задачу выполняют на 100%.
Дизайн
BRZ X5lite 22 модельного года выполнен в дизайне KTM 2020-2022. Особую индивидуальность подчеркивает применение разного цвета пластика на передней и задней части мотоцикла. Задняя часть у всех моделей черного цвета. Передняя же часть выполнена в собственной цветовой схеме. Также получила новый дизайн фара головного света. Она стала пятидиодная с нижней «ресничкой». Особое внимание уделено наклейкам. В дизайне графики использованы новые технологии, которые позволили сделать отдельные элементы с зеркальным эффектом. Цвета всех элементов подобраны таким образом, чтоб мотоцикл был внешне максимально гармоничным и законченным.
Сборка
Особое внимание уделено сборки мотоциклов. Во всех мотоциклах BRZ с завода залито масло Motul 7100 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. Вам больше не нужно тратить дополнительные деньги и время на подготовку мотоцикла к эксплуатации.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОТОЦИКЛ BRZ X5LITE 250CC (2022) WHITE
Вес в упаковке
120 кг
Размер упаковки
Размер колес
21x18
Рост
от 150 до 180 см
Регулируемая подвеска
Задний амортизатор
Коробка передач
Механика
Охлаждение
Воздушное
Стартер
Кик-стартер + электро-стартер
Фара
Есть
Размер цепи
520
Высота по седлу
870 мм
Кубатура
249 сс
Колесная база
1340 мм
Тип пластика
Рама пластик
Двойная трубчатая рама из легированной стали
Двигатель
Zongshen ZS165FMM с карбюратором nibbi racing pe28.
Подвеска
Передние амортизаторы:51/54-900мм / Задний амортизатор:400 мм
Колеса
Передняя покрышка 80/100-21 задняя покрышка 100/90-18
Навесное
Руль 28мм алюминиевый.Короткоходная ручка газа. Подсос на руле. Алюм подножки водителя, алюм лапка КПП. Цепь 520 КМС.Счетчик моточасов.
Электрика
Опционально : Лед фара / Эл.приборная панель
Мощность двигателя
12 kw (16л/с) при 7500 об/мин